Das könnte Sie auch interessieren
Schließen
Насос шламовый TOYO VH15
Насос шламовый TOYO VH15
8.000 €
MÜLLER Vibrator MS-50H3
MÜLLER Vibrator MS-50H3
Preis auf Anfrage
MÜLLER Vibrator MS-100HHF
MÜLLER Vibrator MS-100HHF
Preis auf Anfrage
AHTAREC  RCP250 Самоподъёмная платформа в объеме требований РМРС
AHTAREC RCP250 Самоподъёмная платформа в объеме требований РМРС
200.000.000 €
Pazzaglia FZ 110
Pazzaglia FZ 110
38.000 $
MÜLLER Vibrator MS-24HFV
MÜLLER Vibrator MS-24HFV
Preis auf Anfrage

Neuer UNISTEAM PPUA 1600/100 serii UNISTEAM-M1 URAL NEXT 4320 Militär LKW

PDF
Sind Sie an diesem Angebot interessiert?
Verkäufer kontaktieren
Sind Sie an diesem Angebot interessiert?
Verkäufer kontaktieren
1/12
PDF
Preis:
auf Anfrage
Preisanfrage senden
Verkäufer kontaktieren
Marke UNISTEAM
Modell ППУА 1600/100 серии UNISTEAM-M1 УРАЛ NEXT 4320
Typ Militär LKW
Standort Russland Miass
Anzeigendatum Sep 26, 2021
Autoline ID QE24982
Achsen
Achsenanzahl 3
Zustand
Zustand neu
Beschreibung
Farbe dunkelblau
Weitere Informationen
Russisch
Передвижная парогенераторная установка на шасси грузового автомобиля предназначена для выработки влажного насыщенного пара.


Область применения установки:

- удаление насыщенным паром гидратопарафиновых отложений в трубопроводах;

- разогрев и очистка паром ректификационных колонн газового конденсата;

- депарафинизация трубной арматуры призабойных зон скважин;

- интенсификация добычи нефти путем нагнетания пара в нефтяные пласты;

- очистка внутренних поверхностей цистерн и трубопроводов от битума, мазута, нафты, керосина и других остаточных химических продуктов;

- термическая обработка горнорудных разработок угольных разрезов в зимнее время;

- сушка лесоматериалов;

- технологические процессы пищевой и сельскохозяйственной промышленности;

- пропарка железобетонных изделий;

- отогрев сыпучих грузов (щебень песок) в зимнее время;

- обработка спецтранспорта в холодное время года;

- ликвидация аварийных ситуаций в коммунальном хозяйстве.


Технические характеристики установки:

Нагреваемая среда: вода

Паропроизводительность, кг/ч:

Режим работы I 1600 ± 10%

Режим работы II 1200 ± 10%

Температура пара, °С:

Режим работы I 310

Режим работы II 165

Давление пара, МПа (кгс/см²):

Режим работы I 9,8 (100)

Режим работы II 0,78 (8)

Объем емкости для питательной воды, м³: 5,2

Жесткость общая питательной воды, мкг-экв/л: не более 12,0-15,0

Загрязнение нефтепродуктами, мг/л: не более 3,0

Щелочность, рН: 8,3-9,0

Объем бака топливного, м³: 0,35-0,7

Максимальный расход топлива паровым котлом, не более кг/ч:

Режим работы I 70-72

Режим работы II 30-32

Вид топлива: дизельное по ГОСТ 305-2013

Давление топлива, не более МПа (кгс/см²): 1,0 (10)

Время, необходимое для получения пара с момента пуска котла, мин: не более 15

Привод механизмов оборудования: от силовой установки шасси

Напряжение питания приборов и устройств КИПиА, В: 24

Эквивалентный уровень шума при работе установки, дБ: не более 80


Габаритные размеры установки, мм:

- длина 7800…8900;

- ширина 2550;

- высота 3500…3900.

Масса установки, кг:

- полная допустимая 17300;

- снаряженная 8855…17000.


Состав основного технологического оборудования (может изменяться в зависимости от технического задания):

- котел паровой с горелочным устройством;

- вентилятор воздушный центробежный с клиноременной передачей;

- насос питательный с клиноременной передачей;

- насос топливный с клиноременной передачей;

- емкость питательной воды;

- топливный бак;

- запорная и регулирующая арматура;

- топливная арматура;

- трубопроводы;

- приборы и устройства автоматизации;

- пульт управления установкой.


Установка оборудована системой автоматики и контроля рабочих параметров:

- наличие потока воздуха;

- наличие факела в топке;

- давление пара на выходе с установки;

- температура пара на выходе с установки;

- температура питательной воды;

- давление топлива;

- нижний аварийный уровень питательной воды в емкости;

- наличие протока питательной воды;

- учет времени работы установки.


Комплектация установки:

- комплект магистралей из стальной трубы и гибкого рукава с пикой для подачи пара потребителю;

- отводы для соединения магистралей в комплекте с запорным узлом;

- ящик для хранения отводов и запорного узла;

- рукав ПАР-2 20 м.


Основное технологическое оборудование размещается в кузове утепленном нормального габарита (далее КУНГ), который представляет собой сварной каркас из профильной трубы 40*40 мм, обшитый снаружи стальным листом 1.2 мм, внутри обшитый оцинкованным стальным листом. Пространство между внешней и внутренней обшивкой фургона заполнено слоем теплоизоляционного материала (пенопласт/минеральная вата 40-60 мм).

Внутри стенок предусмотрена установка закладных элементов для установки оборудования и кабель - каналов для электропроводки.

Пол фургона утеплен.

Крепление фургона к лонжеронам базового ТС осуществляется с помощью кронштейнов и стремянок с прокладкой демпфирующего деревянного бруса.

Вход в установку осуществляется через двери в боковых стенках КУНГа с помощью откидных лестниц. В транспортном положении лестницы размещаются в помещении установки с применением специальных держателей. Двери закрываются с помощью замков, исключающих самопроизвольное или несанкционированное открытие.

Для заправки установки водой и топливом на соответствующих емкостях предусмотрены заправочные горловины. Емкость питательной воды может быть оборудована системой наполнения от пожарных гидрантов, а также системой перелива при избыточной заправке.

Заправка емкостей может осуществляться как из помещения хоз. отсека установки, так и из машинного отделения, в зависимости от компоновки оборудования.

Пульт управления установкой размещен в машинном отделении и/или в кабине автомобиля.
Gesamten Text anzeigen
Wichtig
Dieses Angebot dient nur zur Orientierung. Bitte fragen Sie genauere Informationen direkt beim Verkäufer an.
Hilfreiche Tipps für den Kauf
Sicherheitshinweise
Verkaufen Sie Maschinen oder Fahrzeuge?
Mit uns - können Sie das tun!
Ähnliche Anzeigen