Isuzu

4.0

Geschichte der japanischen Firma Isuzu begann im Jahre 1916 mit dem Zusammenschluss von mehreren industriellen Kapital in eine Aktiengesellschaft umgewandelt. Produktion von Lkw der Gesellschaft wurde im Jahre 1918, während Personenkraftwagen - 1922. Im Jahre 1949, Isuzu wurde von der Gesellschaft getrennt und wurde ein eigenständiges Unternehmen.

Derzeit produziert das Unternehmen an Bord Isuzu LKW, Lieferwagen, Kühl-LKW.

Nach den Ergebnissen der Forschung, Isuzu ist einer der drei Führer, darunter Unternehmen, die Nutzfahrzeuge. Neben der Produktion von Kfz-Technik, Isuzu ist auch weithin bekannt als Hersteller von Diesel-Motoren.

Durchschnittliche Bewertung von Isuzu basierend auf den wichtigsten Kennzahlen:

4.0

4.0 Preis

4.0

4.0 Zuverlässigkeit

4.2

4.2 Wartung

3.9

3.9 Einsatz

3.7

3.7 Bedienfreundlichkeit

Isuzu Bewertungen

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Durchschnittliche Bewertung von Isuzu

4.0

(!) Wichtig: Die Bewertung basiert auf Nutzerbewertungen und -rezensionen und kann subjektive Anwendererfahrungen widerspiegeln.

4.0

Preis

4.0

Zuverlässigkeit

4.2

Wartung

3.9

Einsatz

3.7

Bedienfreundlichkeit

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3.8

LKW Isuzu NPR

2025 Jahr

4.0 Preis

3.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

4.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Ich fahre den Isuzu NPR jetzt seit einem halben Jahr und habe etwa 30.000 km drauf. Als Erstes nervt mich Rost. Er fing an, rund um die Karosserie aufzutreten, vor allem im Winter. Hatte wirklich gehofft, der Lack würde besser halten, aber schon sind diese hässlichen Stellen zu sehen. Sogar der Unterboden fing an zu rosten. Die Türen gehen aber einwandfrei auf und zu. Die Kabine ist okay, irgendwie schlicht, aber nichts ist kaputt, nur ein paar komische Stellen, wo sich Schmutz sammelt. Dieser Scheibenwaschbehälter? Keine Ahnung, wer diesen Einfüllstutzen entworfen hat, beim Befüllen macht man nur eine Sauerei. Mechanische Probleme hatte ich bisher nicht, der Motor läuft gut und der Verbrauch ist tatsächlich nicht schlecht, mit einer Tankfüllung komme ich etwa 800 km. Also nicht perfekt, aber erfüllt größtenteils seinen Zweck. Vom Rost und den kleinen Designmacken in der Kabine bin ich nicht begeistert, aber er rollt.

4.4

LKW Isuzu NPR

2008 Jahr

4.0 Preis

5.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

5.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Ich habe ein paar Wochen damit verbracht, diesen Lkw in verschiedenen Umgebungen und unter unterschiedlichen Bedingungen zu fahren. Zunächst einmal ist die Sicht lobenswert. Mit einer großen Windschutzscheibe und verstellbaren Seitenspiegeln lässt sich das städtische Umfeld leichter befahren. Das Kabinendesign, einschließlich der 85-Grad-Türöffnung, ist praktisch. Allerdings kann sich der Innenraum bei langen Einsätzen etwas beengt anfühlen. Die Bedienelemente sind intuitiv, und die Manövrierfähigkeit ist ausgezeichnet. Insgesamt ein solider Lkw, wenngleich ein paar zusätzliche Komfortmerkmale für die Fahrer nicht schaden würden.

3.8

LKW Isuzu NPR

2008 Jahr

4.0 Preis

3.0 Zuverlässigkeit

5.0 Wartung

4.0 Einsatz

3.0 Bedienfreundlichkeit

Fahre seit etwa sechs Monaten einen Isuzu NPR 75 (2013). Die Kabine ist schlicht, praktisch - ich habe eine Radioablage und ein paar Halter angebracht, für einen großen Fahrer passt sie gut. Lenkung und Wendekreis sind ausgezeichnet, leicht in engen Situationen zu manövrieren. Der Diesel hat ordentlich Dampf, leer oder beladen hält er 100 km/h bei etwa 2000 U/min, einmal habe ich ihn auf einer freien Strecke auf 120 gedrückt. Das Getriebe ist etwas nervig: kurze Übersetzungen und manchmal lässt es sich nicht in den zweiten Gang einlegen, man lernt, damit zurechtzukommen. Die Federung ist straff - Blattfedern, man spürt die Unebenheiten. Nach einem halben Jahr fing mein Rücken an zu schmerzen, also nicht für lange Fahrten ohne Pausen. Die Heizung funktioniert sehr gut, selbst bei -30 erwärmt sie die Kabine schnell, wenn man die Motorvorwärmung benutzt. Die Elektrik ist die Schwachstelle: Scheinwerfer und Seitenmarkierungsleuchten können flackern, einige Kontakte werden locker, in sechs Monaten ist eine Sicherung durchgebrannt. An manchen Stellen setzt Rost an, aber Teile sind gängig und nicht teuer. Werkstätten findet man leicht und die Händler kennen das Fahrzeug. Insgesamt wirkt er robust und praktisch, aber erwartet eine ruppige Fahrt und ein paar elektrische Zipperlein.

3.6

LKW Isuzu NPR

2024 Jahr

4.0 Preis

3.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

3.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Ich habe kürzlich damit ein Haus umgezogen. Es ist einfach: Diesel, Handschaltung, einfaches Radio. Kein Tempomat, kein GPS, kein Schnickschnack. Der Leerlauf ist ruhig und der Motor zieht, wenn man die Schaltvorgänge richtig plant. Ich habe ihn auf etwa 40 mph gebracht, nicht schnell, aber für kurze Strecken nutzbar. Die Lenkung ist schwammig, also muss man aufmerksam bleiben. Hoher Kilometerstand, also mit Verschleiß rechnen, aber der Truck hat seinen Job gemacht. Nicht für jemanden, der moderne Annehmlichkeiten will, aber es funktioniert, wenn man weiß, was man tut.

3.2

LKW Isuzu NPR

2023 Jahr

4.0 Preis

3.0 Zuverlässigkeit

3.0 Wartung

3.0 Einsatz

3.0 Bedienfreundlichkeit

Fahre seit etwa sechs Monaten einen Isuzu NPR, ~30k km. Die Karosserie ist das Hauptproblem. Der Lack blättert schon und es gibt Rostflecken durch Steinschlag und um Türdichtungen. Dellen an der Front durch Straßenschmutz, die unteren Leuchten und die Scheiben sind aber in Ordnung. Unterboden und Hilfsrahmen zeigen Oberflächenrost, brauchen Aufmerksamkeit. Innenraum ist ok, Sitze lassen sich hoch/runter und vor/zurück verstellen, aber die Fußmatte hat ein Loch und Schmutz wird hineingedrückt. Das Einfüllen der Scheibenwaschflüssigkeit ist ohne Trichter furchtbar. Der 140‑L-Tank bringt mir etwa 800 km pro Tankfüllung, das ist solide. Das Öl habe ich noch nicht gewechselt, geplant war beim 10k/20k-Service, aber ich habe einen verpasst. Die Garantie-Leute sagten, sie würden die Lackprobleme regeln — also reagiert der Service, aber der Lack bleibt trotzdem beunruhigend. Fährt insgesamt gut, aber das Kupplungsgefühl ist schwach, Pedal nicht toll. Keine Unfälle mit diesem LKW. Gemischte Gefühle - gut für Reichweite und Grundausstattung, aber dass die Karosserie so schnell korrodiert ist ein Problem.

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