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Volvo FM13

4.2

4 Bewertungen

Hauptmerkmale von Volvo FM13:

Daten, die auf der Grundlage der Anzeigendatenbank von Autoline gesammelt wurden.

Motorleistung

375 PS - 460 PS

Kraftstoff

Diesel

Nutzlast

11 615 kg - 18 850 kg

Volumen

13,5 m³ - 47,37 m³

Achsenkonfiguration

6x2 52% 8x4 21% 6x4 8% 4x2 8% andere 11%

Federung

Luft/Luft 47% Feder/Luft 28% Feder/Feder 22%

Merkmale

Die technischen Daten basieren auf den Angaben, die Verkäufer in ihren Anzeigen auf ihrer Website bereitstellen. Diese Angaben können bei identischen Modellen zwischen verschiedenen Anzeigen variieren, deshalb zeigen wir die Wertespannen oder unterschiedliche Ausführungen dieser Daten an. Bitte klären Sie die genauen technischen Daten eines bestimmten Geräts unbedingt mit dem Verkäufer ab.

Beschreibung

Nutzlast

11 615 kg - 21 954 kg

Anzahl der Sitze

Nettogewicht

8 762 kg - 15 500 kg

Bruttogewicht

26 000 kg - 36 000 kg

Motor

Ladeluftkühler

11%

Partikelfilter

14%

Turbo

15%

Zylinderanzahl

6 100%

Motortyp

Reihenmotor

Kraftstoff

Diesel

Motorleistung

330,38 PS - 460 PS

Anzahl der Ventile

Hubraum

12 777 cm³ - 12 780 cm³

Batteriekapazität

0,221 kWh

Getriebe

Getriebe Typ

Automatik 76% Schaltgetriebe 18% I-Shift 5%

Achsen

Liftachse

17%

Zwillingsbereifung

37%

Reifengröße

315/80 R22.5 24% 385/65 R22.5 23% 315/70 R22.5 12% 315/60 R22.5 9% andere 33%

Achsenkonfiguration

6x2 40% 8x4 23% 4x2 18% 6x4 8% andere 11%

Federung

Feder/Luft 43% Luft/Luft 36% Feder/Feder 18%

Achsenhersteller

VOLVO 80% BPW 20%

Bremstyp

Scheiben 88% Trommel 12%

Achsenanzahl

3 - 4

Bremsen

ABS

56%

EBS

34%

Intarder

21%

Motorbremse

35%

Retarder

33%

Kabine und Komfort

Bordcomputer

25%

Elektrisch verstellbare Spiegel

27%

Kühlschrank

16%

Sonnenblende

46%

Schiebedach

24%

Luftsitze

23%

Spiegelheizung

21%

Funkgerät

11%

Spoiler

29%

Fahrtenschreiber

54%

Tachometer

36%

Geschwindigkeitsregler (Tempomat)

42%

Fahrerhaus

Schlafkabine

1 58% 0 37% andere 5%

Kabinentyp

Globetrotter 78% Doppelkabine 8%

Zusatzoptionen

Klimaanlage

52%

Elektrische Fensterheber

39%

Sitzheizung

12%

Verstellbare Sitze

14%

Servolenkung

hydraulisch 85% EPS 14%

Sitzpositionsspeicher

Fahrersitz

Innenausstattung

Velours 61% Kombination 22% Stoff 13%

Lenkradverstellung

Höhenverstellung 56% Höhen- und Längsverstellung 44%

Multimedia

Autoradio

62%

GPS-Navigation

10%

Sicherheitsvorrichtungen

Differentialsperre

37%

Zentralverriegelung

36%

Geschwindigkeitsbegrenzer

17%

ESP

15%

Einparkhilfe

Rückfahrkamera

14%

Beleuchtung und Scheinwerfer

Zusatzscheinwerfer

11%

Nebelscheinwerfer

25%

Scheinwerfer

Halogen 48% LED 39% Xenon 13%

Zusätzliche Ausstattungen

Anhängerkupplung

34%

Werkzeugkasten

20%

Volvo FM13 Bewertungen

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Durchschnittliche Bewertung von Volvo FM13

4.2

(!) Wichtig: Die Bewertung basiert auf Nutzerbewertungen und -rezensionen und kann subjektive Anwendererfahrungen widerspiegeln.

4.0

Preis

4.5

Zuverlässigkeit

4.0

Wartung

4.3

Einsatz

4.0

Bedienfreundlichkeit

Bewertung abgeben

4.4

Fahrgestell LKW Volvo FM13

2006 Jahr

4.0 Preis

4.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

5.0 Einsatz

5.0 Bedienfreundlichkeit

Automatische Übersetzung

Ich fahre den FM13 jetzt seit etwa zwei Jahren, hauptsächlich auf regionalen Fahrten mit gemischten Ladungen. Das Fahrerhaus ist ausreichend komfortabel, die Sicht ist ordentlich und die Sitze sind tatsächlich gut für meinen Rücken (was nicht immer der Fall ist). Die Bedienelemente sind übersichtlich, ich muss nicht lange nach irgendwelchen Sachen suchen. Das Einzige, was mich nervt, ist die Elektronik, besonders bei kaltem Wetter — manchmal braucht es ein paar Versuche, bis alles hochfährt. Die Fahrt ist ruhig, sie rüttelt mich nicht durch, selbst wenn die Straßen schlecht sind. Der Verbrauch ist ziemlich durchschnittlich, wie erwartet, aber nichts Beeindruckendes. Die Wartung ist ok, nicht billig, aber auch nicht Volvos schlechtestes. Hatte ein Problem mit dem AdBlue-System, hat mich einen Tag in der Werkstatt gekostet, ehrlich gesagt nicht sehr spaßig.

4.0

Fahrgestell LKW Volvo FM13

2011 Jahr

4.0 Preis

5.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

4.0 Einsatz

3.0 Bedienfreundlichkeit

Automatische Übersetzung

Fahre den Volvo FM13 seit Jahren, also hier mein Eindruck. Spiegel zuerst - einige sind Aftermarket-Teile, nicht original. An der Kabine, die ich fuhr, fehlte ein vorderer Seitenspiegel, das ist nervig. Die zwei unteren Spiegel bieten eine weite Sicht, man sieht Anhänger und Verkehr dahinter, der obere Spiegel ist für den Nahbereich. Spurwechsel sind machbar, aber enge Stellen erfordern mehr Vorsicht. Der hintere Aufbau bewältigt schwere Lasten gut, wirkt solide für schwere Einsätze. Der Liege-/Schlafbereich ist OK, aber etwas hoch, man spürt mehr Vibrationen bei niedriger Geschwindigkeit. Das Öl wirkte zähflüssig an meinem Lkw, der Motor lief ruhig. Nicht perfekt, aber er läuft weiter.

4.0

Fahrgestell LKW Volvo FM13

2006 Jahr

4.0 Preis

4.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

4.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Automatische Übersetzung

Ich bin jetzt im dritten Jahr mit dem FM13, meist für Lieferungen in der Stadt. Er zieht ganz okay, die Gänge schalten weich und die Lenkung fühlt sich leicht an, was ich in engen Situationen mag. Die Kabine ist nicht laut, was praktisch ist, da ich viel Zeit mit Warten verbringe. Die Klimaanlage funktioniert auch hier im Sommer gut. Ich hatte ein paar kleine elektrische Zipperlein, Sicherungen springen ab und zu raus, aber noch nichts Ernstes. Ersatzteile sind nicht super günstig, aber zumindest bleibt er nicht oft liegen. Der Platz innen reicht, könnte aber bessere Stauräume für all mein Zeug vertragen. Der Spritverbrauch liegt auf Höhe anderer Lkw dieser Größe. Nicht perfekt, aber erfüllt seinen Zweck.

4.2

Fahrgestell LKW Volvo FM13

2009 Jahr

4.0 Preis

5.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

4.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Automatische Übersetzung

Also, ich bin neulich den FM13 gefahren, hab damit schwere Ladungen gezogen. Dieses double-jabo-Setup hinten, keine Beschwerden. Fühlt sich an, als wäre er für richtige schwere Lasten gebaut, man merkt es, wenn das Gewicht verrutscht. Der hintere Bereich wirkt im Vergleich zu manch anderem ziemlich hoch, das kann das Beladen etwas länger dauern lassen, wenn man allein arbeitet. Die Sicht aus dem unteren Spiegel ist solide, aus dem oberen weniger – für meinen Geschmack etwas zu nah. Was den Komfort angeht, ist er nicht gerade weich, aber die Liege hinten taugt für ein Nickerchen zwischen den Stopps. Die Wartung war bisher kein großer Ärger, der Ölwechsel ist halt nur die übliche Sauerei. Alles in allem ganz okay, macht größtenteils, was ich brauche.

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Volvo FM13

Hauptmerkmale von Volvo FM13:

Beschreibung

Motor

Getriebe

Achsen

Bremsen

Kabine und Komfort

Fahrerhaus

Zusatzoptionen

Multimedia

Sicherheitsvorrichtungen

Einparkhilfe

Beleuchtung und Scheinwerfer

Zusätzliche Ausstattungen

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