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Bewertungen Sattelzugmaschinen Volvo

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4.4

Durchschnittliche Bewertung von Volvo

76 Bewertungen

4.0

4.0 Preis

4.5

4.5 Zuverlässigkeit

4.2

4.2 Wartung

4.6

4.6 Einsatz

4.4

4.4 Bedienfreundlichkeit

Suchergebnisse: 76 Bewertungen

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4.2

Sattelzugmaschine Volvo FH 460

2017 Jahr

4.0 Preis

4.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

5.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Habe ein paar Monate mit dem Volvo FH 460 gearbeitet. Insgesamt ein gutes Auto, nur das Notbremsen hat enttäuscht - es könnte nicht richtig funktionieren. Und ich würde empfehlen, die Scheibenwischer nach oben zu versetzen, damit sie die Scheibe nicht mit Sand verkratzen, sonst muss man sie bald austauschen.

4.4

Sattelzugmaschine Volvo FH 500

3.0 Preis

5.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

5.0 Einsatz

5.0 Bedienfreundlichkeit

Als Fahrer des Volvo FH 500 hat mich der 500 PS starke Motor beeindruckt - er ermöglicht es, die Leistungslücke zu vergessen. Im Fahrerhaus gibt es viele Fächer, daher gibt es keine Probleme mit der Aufbewahrung von Sachen. Die Bergbremse hält das Fahrzeug, nur bei starker Beladung bemerke ich Unregelmäßigkeiten.

4.2

Sattelzugmaschine Volvo FH13

2011 Jahr

4.0 Preis

5.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

4.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Ehrlich gesagt, der Volvo FH13 2011 hat seine Stärken und Schwächen. Die Kraftstofftankkapazität bietet eine ausreichende Reichweite, was für lange Strecken praktisch ist. Die elektronischen Systeme, einschließlich der Bluetooth-Konnektivität und des Bordcomputers, sorgen für zusätzlichen Komfort. Allerdings bin ich auf einige Komplexitäten in der Konfiguration gestoßen, und an das automatisierte Getriebe muss man sich erst gewöhnen. Alles in allem ist es ein Lkw, der auf Effizienz ausgelegt ist.

4.4

Sattelzugmaschine Volvo FH12

2006 Jahr

5.0 Preis

4.0 Zuverlässigkeit

5.0 Wartung

4.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Ich habe einen ähnlichen Volvo FH12, Baujahr 1999, unter die Lupe genommen. Es ist ein solider Lkw für sein Alter. Er hat eine leistungsfähige Motoranordnung mit den wesentlichen Funktionen für den täglichen Betrieb. Die vorderen Reifen waren in gutem Zustand, die hinteren brauchten Aufmerksamkeit. Was auffiel, waren die einfachen Mechaniken - leicht zu handhaben bei Reparaturen. Innen hatte er eine saubere und funktionale Kabine, obwohl nichts Besonderes. Eine solide Wahl, wenn man auf zuverlässige Leistung aus ist.

4.2

Sattelzugmaschine Volvo FH

2016 Jahr

4.0 Preis

4.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

5.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Hatte den FH mit sowohl D13- als auch D16-Motoren. Die Leistung ist kein Witz, und der zieht reibungslos, selbst wenn ich voll beladen bin. Die Kraftstoffeffizienz begeistert mich allerdings nicht, vor allem, wenn man oft schwer beladen ist. Das Ding hat endlos Drehmoment, aber wer auf den Verbrauch achtet, wird nicht begeistert sein. Das Handling ist erstklassig für einen großen Truck, und die Lenkung ist wirklich leicht, sodass ich mich nach einer langen Schicht nie ausgelaugt fühle. Der Service ist ziemlich standard, Volvo-Werkstätten gibt es überall, aber die Ersatzteilkosten können schmerzen.

3.8

Sattelzugmaschine Volvo FH13

2007 Jahr

4.0 Preis

4.0 Zuverlässigkeit

3.0 Wartung

4.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Ich habe meinen Volvo FH13 schon seit einiger Zeit, speziell auf komplexen Strecken genutzt. Die Fahrqualität ist stabil, aber unerwartete Reparaturen treten auf.

4.0

Sattelzugmaschine Volvo FH

2018 Jahr

3.0 Preis

4.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

4.0 Einsatz

5.0 Bedienfreundlichkeit

Hatte ein paar Fahrten sowohl im regulären D13K als auch in den neuen D13TC FHs. Der neue Motor ist zwar etwas schwerer, ja, aber wenn du voll beladen bist und das Tempo halten musst, hilft das zusätzliche Drehmoment. Die Doppelkupplung ist geschmeidig, aber ehrlich gesagt hatte ich auch in älteren Modellen schon ausreichend sanfte Schaltvorgänge, deshalb denke ich nicht, dass es ein entscheidendes Merkmal ist. Ich werde mich noch mit all der Technik - Cloud Maps und I-Roll und so weiter - anfreunden müssen. Manchmal will ich die Dinge einfach selbst in die Hand nehmen. Es verbraucht weniger Kraftstoff, oder zumindest sieht es in meinen Zahlen danach aus. Die Fahrerhäuser sind für lange Strecken in Ordnung, nicht viel Lärm vom Motor. Nicht das schickste Interieur, aber für ein paar Tage durchaus komfortabel. Der einzige wirkliche Nachteil ist der Preis für das I-Save-Kit; tut ein bisschen weh für einen LKW, obwohl es wohl nicht schlecht ist, wenn man ständig lange Strecken fährt.

4.4

Sattelzugmaschine Volvo FH

2017 Jahr

4.0 Preis

5.0 Zuverlässigkeit

5.0 Wartung

4.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Ich habe kürzlich das aktualisierte Volvo FH Modell gefahren und es hat einen gemischten Eindruck hinterlassen. Die Kraftstoffeffizienz ist eine spürbare Verbesserung, was lange Fahrten budgetfreundlicher macht. In Bezug auf Leistung lässt sich der Lkw gut handhaben, besonders in hügeligem Gelände. Allerdings hat es eine Weile gedauert, bis ich mich an neue Funktionen wie I-Save gewöhnt hatte. Der Komfort bei langen Fahrten ist zufriedenstellend, abgesehen von kleinen ergonomischen Vorlieben. Insgesamt ist es ein ordentliches Upgrade, bei dem es noch Raum für einige Verbesserungen gibt.

4.4

Sattelzugmaschine Volvo FH13

2008 Jahr

4.0 Preis

5.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

5.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Kürzlich habe ich den Volvo FH13 2011 mit dem D13-Motor und I-Shift-Getriebe begutachtet. Das Kabinenlayout ist geräumig, und die Ablagefächer sind ziemlich zugänglich. Die Fahrergonomie erscheint gut durchdacht. Allerdings, während das Federungssystem einen angemessenen Komfort bietet, ist es über unebene Stellen nicht ganz fehlerfrei. Nichtsdestotrotz ist die Zuverlässigkeit dieses Lastwagens und seine Leistung während des Transits lobenswert.

4.4

Sattelzugmaschine Volvo FH

2014 Jahr

4.0 Preis

4.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

5.0 Einsatz

5.0 Bedienfreundlichkeit

Ich fahre seit ein paar Jahren einen Volvo FH, hauptsächlich auf langen Supermarktrouten, und er ist anständig. Der Kabinenkomfort ist bemerkenswert, der Globetrotter XL ist tatsächlich ziemlich gut, um über Nacht zu schlafen und genug Platz zum Bewegen zu haben. Überall Stauraum, sogar ein Kühleinschub, erleichtert das Leben unterwegs. Das Fahren selbst ist geschmeidig und das I-Shift macht den Gangwechsel super einfach, kein Herumhantieren. Ein Nachteil sind jedoch gelegentliche technische Pannen bei den automatisierten Systemen, der Tempomat oder Bluetooth werden instabil, nichts Gravierendes, aber genug, um zu nerven. Nicht billig, aber zumindest bekommt man viel für sein Geld.

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Unfall Volvo FH460 € 51.800 Sattelzugmaschine 2023 214 539 km Litauen, Vilnius, Lithuania

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