Volvo FM 12.380 4x2 - Frigo Carrier Supra - Loadlift - Hooks/Rohrbahne Kühlkoffer LKW
Ravenstein6554 km to "United States/Columbus"
Wenn Sie sich entschließen ein Material zu einem niedrigen Preis zu kaufen, stellen Sie sicher, dass Sie auch mit dem tatsächlichen Verkäufer in Kontakt sind. Holen Sie sich möglichst umfangreiche Informationen über den Anbieter ein. Eine Betrugsmasche ist, dass sich der Anbieter als tatsächlich existierende Firma ausgibt. Wenn Sie Bedenken haben, informieren Sie uns über das Feedback-Formular, damit wir eine zusätzliche Kontrolle durchführen.
Bevor Sie sich entschließen einen Kauf zu tätigen, sehen Sie sich verschiedene Verkaufsangebote an, damit Sie den handelsüblichen Durchschnittspreis feststellen können für das Angebot, das Sie ausgewählt haben. Sofern der Preis des Angebots, das Sie sich ausgesucht haben, wesentlich niedriger ist, überprüfen Sie noch einmal Ihre Kaufabsicht. Eine große Preisdifferenz ist oft ein Hinweis auf versteckte Mängel oder einen Betrugsversuch des Verkäufers.
Kaufen Sie keine Produkte, bei denen der Durchschnittspreis bei vergleichbaren Angeboten zu stark abweicht.
Stimmen Sie keinen zweifelhaften Angeboten zu und auch keinen Vorauszahlungen. Sofern Sie Bedenken haben, zögern Sie nicht alle Details zu klären, nach weiteren Bildern zu fragen sowie nach Unterlagen für das Material, prüfen Sie die Echtheit der Dokumente und stellen Sie Fragen.
Dies ist die häufigste Betrugsmasche. Unlautere Verkäufer verlangen einen gewissen Betrag als Vorauszahlung, damit das Material für Sie "reserviert" wird und Sie anschließend den Kauf tätigen können. Dadurch können Betrüger große Beträge einkassieren und dann spurlos verschwinden.
- Bezahlung per Vorkasse mit Kreditkarte
- Leisten Sie keine Vorauszahlung ohne Dokumente, die die Überweisung bestätigen, sofern bei der Kommunikation mit dem Verkäufer bei Ihnen Bedenken aufgetreten sind.
- Überweisung auf ein "Treuhänder" Konto
- Eine solche Anfrage ist alarmierend und weist meist darauf hin, dass es sich um einen Betrüger handelt.
- Zahlung an ein Firmenkonto mit einem ähnlichen Firmennamen
- Seien Sie vorsichtig, Betrüger geben sich oft als bekannte Firmen aus und ändern nur geringfügig den Firmennamen. Überweisen Sie kein Geld, sofern Sie den geringsten Zweifel am Firmennamen haben.
- Änderung von eigenen Daten in der Rechnung einer tatsächlich existierenden Firma
- Bevor Sie eine Banküberweisung vornehmen, vergewissern Sie sich, dass alle Angaben korrekt sind und diese mit der betreffenden Firma übereinstimmen.
Kontaktdaten des Verkäufers
+31 486 41...
Anzeigen
+31 486 411 715
Niederlande 
7.559 kg
Niederlande, Ede
Niederlande, Ravenstein
13.050 kg
Niederlande, Groot-Ammers
7.210 kg
Niederlande, Groot-Ammers
7.535 kg
Niederlande, Nijmegen
3.960 kg
Niederlande, Zaandam
7.535 kg
Niederlande, Nijmegen
7.200 kg
Niederlande, Nijmegen
13.155 kg
Belgien, Genk
7.535 kg
Niederlande, Nijmegen
7.575 kg
Niederlande, Nijmegen
7.544 kg
Niederlande, Nijmegen
7.500 kg
Niederlande, Nijmegen
8.520 kg
Niederlande, Oud Gastel
14.160 kg
Niederlande, Veldhoven
5.695 kg
Niederlande, Oldebroek
3.011 kg
Niederlande, Hoofddorp
14.800 kg
Estland
13.165 kg
Niederlande, Vuren
Niederlande, Groot-Ammers
- Aluminium-Kraftstofftank
- Luftfederung
- Schlafkabine
= Anmerkungen =
Volvo FM12.380 4x2 - Frigo Carrier Supra - Loadlift - Hooks/Rohrbahnen/Vleeshang
MY: 9-7-2003
KM: 796555
YV2J4CMA03B344696
Hooks/Rohrbahnen/Vleeshang
Loadlift
I shift
Belgium registration
= Weitere Informationen =
Getriebe: I shift, Automatik
Refenmaß: 315/80R22.5
Vorderachse: Max. Achslast: 7100 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 40%; Reifen Profil rechts: 40%
Hinterachse: Max. Achslast: 13000 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 40%; Reifen Profil links außen: 40%; Reifen Profil rechts innerhalb: 40%; Reifen Profil rechts außen: 40%
Ladebordwand: unterfahrbare Klappe
Allgemeiner Zustand: gut
Technischer Zustand: gut
Optischer Zustand: gut
Wenden Sie sich an VAEX The Truck Traders oder Goverstone, um weitere Informationen zu erhalten.
- Air suspension
- Aluminium fuel tank
- Sleeper cab
= Remarks =
Volvo FM12.380 4x2 - Frigo Carrier Supra - Loadlift - Hooks/Rohrbahnen/Vleeshang
MY: 9-7-2003
KM: 796555
YV2J4CMA03B344696
Hooks/Rohrbahnen/Vleeshang
Loadlift
I shift
Belgium registration
= More information =
Transmission: I shift, Automatic
Tyre size: 315/80R22.5
Front axle: Max. axle load: 7100 kg; Steering; Tyre profile left: 40%; Tyre profile right: 40%
Rear axle: Max. axle load: 13000 kg; Tyre profile left inner: 40%; Tyre profile left outer: 40%; Tyre profile right outer: 40%; Tyre profile right outer: 40%
Tail lift: slider lift
General condition: good
Technical condition: good
Visual appearance: good
Please contact VAEX The Truck Traders or Goverstone for more information
- Въздушно окачване
- Спална кабина
- Sleeper Cab (spací kabina)
- Vzduchové odpružení
- Aluminiumsbrændstoftank
- Luftaffjedring
- Sleeper Cab
= Yderligere oplysninger =
Transmission: I shift, Automatisk
Dækstørrelse: 315/80R22.5
Foraksel: Maks. akselbelastning: 7100 kg; Styretøj; Dækprofil venstre: 40%; Dækprofil højre: 40%
Bagaksel: Maks. akselbelastning: 13000 kg; Dækprofil venstre indvendige: 40%; Dækprofil venstre udvendige: 40%; Dækprofil højre udvendige: 40%; Dækprofil højre udvendige: 40%
Læssebagsmæk: skydelift
Overordnet stand: god
Teknisk stand: god
Visuelt udseende: god
- Καμπίνα με κρεβάτι
- Ρεζερβουάρ καυσίμου από αλουμίνιο
- Cabina de dormir
- Suspensión neumática
- Tanque de combustible de aluminio
= Comentarios =
Volvo FM12.380 4x2 - Frigo Carrier Supra - Loadlift - Hooks/Rohrbahnen/Vleeshang
MY: 9-7-2003
KM: 796555
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Hooks/Rohrbahnen/Vleeshang
Loadlift
I shift
Belgium registration
= Más información =
Transmisión: I shift, Automático
Tamaño del neumático: 315/80R22.5
Eje delantero: Carga máxima del eje: 7100 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 40%; Dibujo del neumático derecha: 40%
Eje trasero: Carga máxima del eje: 13000 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 40%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 40%; Dibujo del neumático derecha exterior: 40%; Dibujo del neumático derecha exterior: 40%
Trampilla elevadora: trampilla elevadora
Estado general: bueno
Estado técnico: bueno
Estado óptico: bueno
Póngase en contacto con VAEX The Truck Traders o Goverstone para obtener más información.
- Ilmajousitus
- Makuutilallinen ohjaamo
- Cabine de couchage
- Réservoir de carburant en aluminium
- Suspension pneumatique
= Remarques =
Volvo FM12.380 4x2 - Frigo Carrier Supra - Loadlift - Hooks/Rohrbahnen/Vleeshang
MY: 9-7-2003
KM: 796555
YV2J4CMA03B344696
Hooks/Rohrbahnen/Vleeshang
Loadlift
I shift
Belgium registration
= Plus d'informations =
Transmission: I shift, Automatique
Dimension des pneus: 315/80R22.5
Essieu avant: Charge maximale sur essieu: 7100 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 40%; Sculptures des pneus droite: 40%
Essieu arrière: Charge maximale sur essieu: 13000 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 40%; Sculptures des pneus gauche externe: 40%; Sculptures des pneus droit externe: 40%; Sculptures des pneus droit externe: 40%
Trappe de chargement: soupape inférieure
État général: bon
État technique: bon
État optique: bon
Veuillez contacter Goverstone pour plus d'informations
- Spavaća kabina
- Zračni ovjes
- Légrugós felfüggesztés
- Sleeper Cab
- Sleeper Cab
- Sospensioni pneumatiche
- Aluminium brandstoftank
- Luchtvering
- Slaapcabine
= Bijzonderheden =
Volvo FM12.380 4x2 - Frigo Carrier Supra - Loadlift - Hooks/Rohrbahnen/Vleeshang
MY: 9-7-2003
KM: 796555
YV2J4CMA03B344696
Hooks/Rohrbahnen/Vleeshang
Loadlift
I shift
Belgium registration
= Meer informatie =
Transmissie: I shift, Automaat
Bandenmaat: 315/80R22.5
Vooras: Max. aslast: 7100 kg; Meesturend; Bandenprofiel links: 40%; Bandenprofiel rechts: 40%
Achteras: Max. aslast: 13000 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 40%; Bandenprofiel linksbuiten: 40%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 40%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 40%
Laadklep: onderschuifklep
Algemene staat: goed
Technische staat: goed
Optische staat: goed
Neem voor meer informatie contact op met VAEX The Truck Traders of Goverstone
- Førerhus med soveplass
- Luftfjæring
- Aluminiowy zbiornik na paliwo
- Kabina sypialna
- Zawieszenie pneumatyczne
= Więcej informacji =
Pędnia: I shift, Automat
Rozmiar opon: 315/80R22.5
Oś przednia: Maksymalny nacisk na oś: 7100 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 40%; Profil opon prawa: 40%
Oś tylna: Maksymalny nacisk na oś: 13000 kg; Profil opon lewa wewnętrzna: 40%; Profil opon lewa zewnętrzna: 40%; Profil opon prawa zewnętrzna: 40%; Profil opon prawa zewnętrzna: 40%
Klapa załadunkowa: Winda załadowcza
Stan ogólny: dobrze
Stan techniczny: dobrze
Stan wizualny: dobrze
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Goverstone
- Cabina c/cama
- Depósito de combustível em alumínio
- Suspensão pneumática
= Mais informações =
Transmissão: I shift, Automática
Tamanho dos pneus: 315/80R22.5
Eixo dianteiro: Máx carga por eixo: 7100 kg; Direção; Perfil do pneu esquerda: 40%; Perfil do pneu direita: 40%
Eixo traseiro: Máx carga por eixo: 13000 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 40%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 40%; Perfil do pneu exterior direito: 40%; Perfil do pneu exterior direito: 40%
Monta-cargas: elevação do deslizador
Estado geral: bom
Estado técnico: bom
Aspeto visual: bom
- Rezervor de combustibil din aluminiu
- Suspensie pneumatică
- Алюминиевый топливный бак
- Кабина со спальным местом Sleeper Cab
- Пневматическая подвеска
= Дополнительная информация =
Трансмиссия: I shift, Автоматическая
Размер шин: 315/80R22.5
Передний мост: Макс. нагрузка на ось: 7100 kg; Рулевое управление; Профиль шин слева: 40%; Профиль шин справа: 40%
Задний мост: Макс. нагрузка на ось: 13000 kg; Профиль шин левое внутреннее: 40%; Профиль шин левое внешнее: 40%; Профиль шин правое внешнее: 40%; Профиль шин правое внешнее: 40%
Заднее подъемное устройство: заднее выдвижное подъемное устройство
Общее состояние: хорошее
Техническое состояние: хорошее
Внешнее состояние: хорошее
- Kabína na spanie
- Vzduchové odpruženie
- Bränsletank av aluminium
- Luftfjädring
- Sovhytt
= Ytterligare information =
Transmission: I shift, Automatisk
Däckets storlek: 315/80R22.5
Framaxel: Max. axellast: 7100 kg; Styrning; Däckprofil vänster: 40%; Däckprofil rätt: 40%
Bakaxel: Max. axellast: 13000 kg; Däckprofil inuti vänster: 40%; Däckprofil lämnades utanför: 40%; Däckprofil innanför höger: 40%; Däckprofil utanför höger: 40%
Baklucka: underschuifklep
Allmänt tillstånd: bra
Tekniskt tillstånd: bra
Optiskt tillstånd: bra
- Havalı süspansiyon
- Sleeper cab