Neue Volvo FH 500 Sattelzugmaschine

Технічна специфікація

Сідловий тягач Volvo FH D13 4x2, задня пневматична підвіска

● GEORGIA
● Для тяжких дорожніх умов
● Операційний цикл - перевезення на далекі відстані
● Транспортний цикл - перевезення на дальні відстані
● Топографія горбиста
● Температура навколишнього середовища до +40 ° С, тепліше дозволяється до 25 годин/рік
● Температура навколишнього середовища до -40 ° С, холодніше дозволяється до 25 годин/рік
● Для експлуатації по забруднених дорогах
● Загальна вага автопотягу 44 т
● Без гідроборта
● Без крану
● Без відвалу
● Допустима ширина машини 2600 мм

● Шасі середньої висоти (medium) - приблизно 900 мм над рівнем землі
● Задня пневмопідвіска, 1 задня вісь - 1 ведуча

● Висока cпальна кабіна для FH Globetrotter
● Колісна база 3800 мм

● Рівень викидів відпрацьованих газів Euro 5 SCR
● Дизель D13C500, 12,8 л, Euro 5 SCR, 500 к.с., 2500 Н.м
● Моторне гальмо VEB+, включаючи клапан
EPG
● Автоматизована КПШ I-Shift, крутний момент 2600 Нм, 12 швидкостей, маса автопотягу до 60т.
● Задній одноступеневий ведучий міст RSS1370A, максимальне навантаження 13 т, маса автопоїзда 70 т
● Передавальне число 2.85

● Без пакету аеродинамічного обладнання
● Пакет для відпочинку з двома спальними місцями
● Регульована по висоті верхня спальна полиця 700 мм шириною, кут складання 52 градуси
● Стоянковий опалювач кабіни 2 кВт

● Холодильник, 33 л., під спальною полицею з морозильною камерою
● Підстаканники на центральній консолі та нижній спальній полиці
● Речові ящики в задній верхній частині кабіни стандартні
● Покривало матрацу базове
● Нічне внутрішнє освітлення кабіни з реостатом
● Розширена інформаційна система з 9-ти дюймовим дисплеєм, USB та
Bluetooth

● Передня підвіска - параболічні ресори середньої жорсткості
● Максимальне технічне навантаження на передню вісь 8 т
● Передній стабілізатор середньо-високої жорсткості
● Максимальне технічне навантаження на задню вісь 13 т
● Задній стабілізатор середньої жорсткості
● Пневматична підвіска з трьома рівнями висоти руху автомобіля
● Без активного рульового керування
● Без динамічного рульового керування
● Насос гідропідсилювача керма з фіксованим робочим об'ємом
● Передні гальмівні диски базові

● Діаметр гальмівного диску 430 мм
● 2 додаткові стоянкові енергоакумулятори
● Задня підвіска - пневматична
● Висота лонжерона рами 300мм
● Товщина лонжерона рами 8мм
● Підсилюючий вкладиш повздовжнього лонжерона рами від закінчення двигуна до кінця заднього візка
● Захист для пневмообладнання на шасі
● Акумуляторна шухляда зліва
● Одинарна система акумуляторних батарей (2 батареї)

● 2 акумуляторні батареї по 170 А/год
● Датчик заряду АКБ
● Класифікація ADR - FL ADR підготовка для класів FL, EXII, EXIII та АТ (рідини з темп. спалаху 60 °С).
Для LNG тільки FL та AT разом.

● ADR2 - адаптація для перевезення небезпечних вантажів, 2 вимикачі маси (1 в кабіні на панелі придаів, 1 ззовні кабіни зі сторони пасажира)

● Вимикач маси ADR
● Паливний бак справа, 730л., алюмінієвий, D71
● Стандартне розташування паливного баку
● Бак для AdBlue справа, за кабіною
● Бак для AdBlue 65 л
● Без кожуха баку AdBlue
● Кришка паливного баку із замком
● Заливна горловина із системою, яка запобігає випаровуванню
● Горизонтальний глушник, напрям вихлопної труби вправо
● Два противідкатні упори, що складаються
● Без ящика для інструментів зліва на шасі
● Без ящика для інструментів справа на шасі
● Один передній буксирувальний пристрій
● Одна буксирувальна серьга позаду

● Електричне з’єднання з причепом 15-ти пінова розетка
● Пневматичні з'єднання з причепом згідно вимог ЄС
● Положення роз'ємів для з'єднання з причепом на кронштейні позаду кабіни
● Управління стоянковим гальмом причепа з підрульового важеля в кабіні

● Стоянкове гальмо причепа, сервіс активовано
● Ця функція дозволяє піднімати осі причепа для зменшення зносу шин та покращити паливну економічність.
● Задні крила базові (з 3-ох частин), з протирозбризгуючим покриттям
● Бризковики задніх осей з протирозбризгуючим покриттям на всіх крилах
● Сталевий ресивер
● Світлодіодні задні ліхтарі
● Стоп сигнал з функцією сигналізації аварійного гальмування
● Сталеві дискові колеса на всіх осях
● Шина передній осі 315/70R22.5
● Клас опору кочення передніх шин - С
● Michelin X MULTI Z, Regional haul (for 3PMSF or M/S see tyre details)
● Шини на ведучій осі 315/70R22.5
● Клас опору кочення ведучих шин - D
● Michelin X MULTI D, 3PMSF, Regional haul
● Шина запасного колеса аналогічна шинам рульової осі
● Кронштейн запасного колеса зліва перед задньою віссю
● Домкрат (15 т)
● Повний набір інструментів
● Шланг для підкачки коліс, 10 - 20 м
● Манометр для перевірки тиску в шинах

● Селектор КПП I-Shift у вигляді важеля

● Важкі умови застосування трансмісії

● I-shift режими водіння – збалансований та економічний
● Можливість ручного перемикання передач в автоматичному режимі
● Програмне забезпечення КПП I-Shift розширене
● Базові налаштування I-Shift для роботи з коробкою відбору потужності (КОМ)
● Без ретардера
● Мех. охолоджувач оливи (повітря/олива) коробки передач високої потужності
● 2-циліндровий компресор, 1080л/хв.
● Повітряний компресор, що не відключається
● Високий повітрозабірник
● Підкачувальний насос ручний
● Передпусковий підігрів
● Без підігріва блока циліндрів
● Без коробки відбору потужності
● Без макс значення потужності КВП від двигуна
● Без гідравлічного насоса змонтованого на двигуні.
● Без коробки відбору потужності від КПП
● Без вимикача КОМ
● Без коробки відбору потужності
● Без гідронасосу від КПП
● Сталевий піддон двигуна

● Без подушки безпеки для водія
● Прилади – високий рівень з 12-ти дюймовим дисплеєм панелі приладів
● Тахограф цифровий (1 день, калібрований згідно вимог ЄС)
● Обмежувач швидкості до 90 км/год
● Без додаткового обмежувача швидкості

● Базовий пакет електронної системи стабілізації ESP
● Система попередження зіткнень з функцією екстреного гальмування та адаптивний круїз контроль
● Система контроля за рухом по розмітці
● Система допомоги при зміні смуги руху зі сторони водія та пасажира
● Без системи попередження про втому водія
● Датчик дощу
● Кліматична установка - кондиціонер з електронним керуванням (клімат-контроль)
● Без камери заднього виду
● Без підготовки для підключення аналогової камери
● Без підготовки до підключення цифрових камер
● Внутрішній бічний сонцезахисний козирок з боку водія
● Передня висувна протисонячна шторка з ручним керуванням
● Нижня центральна частина панелі приладів з висувним відсіком для речей
● Дві додаткові DIN полиці в передній верхній панелі 165x40x180мм
● Звуковий сигнал руху заднім ходом 90 Дц

● Індикатор навантаження на вісь
● Без багатофункціонального пульта
● Вогнегасник 3 кг, написи на шведській/англ. мовах
● Світловідбивний жилет
● Аптечка для ринку Німеччини
● Без аварійного ліхтаря з батарейками
● Без переносної лампи
● Без комплекту запасних ламп і запобіжників
● Первина мова документації англійська
● Друкований посібник водія (Driver Guide),
повна версія
● Написи Англ./Нім.
● Перша додаткова мова, Російська
● Без другої мови документації
● Підставка для записів
● Служба допомоги в дорозі з голосовим каналом, сервіс активований

● Оздоблення сидінь та інтер`єру з текстилю

● Сидіння водія - "COMFORT" пневматична підвіска, з інтегрованим ременем безпеки
● Паси безпеки сидіння водія червоного кольору
● Без переднатягувача паса безпеки на сидінні водія
● Без переднатягувача паса безпеки на сидінні пасажира
● Два підлокітники на сидінні водія
● Базові (вінілові) підлокітники сидіння
● Сталевий поручень підйому в кабіну
● Гумові килимки
● Блок керування стоянковим опалювачом та внутрішнім освітленням в спальному відсіку
● Без столика, що складається, в спальній полиці
● Дві лампи для читанні на гнучких кронштейнах
● Люк на даху кабіни з ручним приводом (тоноване скло)
● Покращена теплоізоляція кабіни для країн з холодним кліматом
● Додаткова ізоляція кабіни в багажному відділенні для автомобілів, всередині пластин ліжка та кришки багажника, тільки заводи Tuve та Gent
● Загальна висота автомобіля максимум 4.0 м
● Базовий рівень оздоблення екстер'єру
● Колір кабіни Білий (Sygnal White, 1110WHIT)
● Гартоване скло дверей кабіни
● Центральний замок з пультом дистанційного керування
● Пластиковий передній бампер
● Без захисту піддону картера двигуна
● Передній протипідкатний захист
● Протимоскітна сітка перед радіатором
● Механічний привід насосу підйому кабіни
● Передня підвіска кабіни механічна
● Дзеркала заднього виду з електроприводом, обігрівом та камерою в правому дзеркалі
● Зовнішній сонцезахисний козирок кабіни
● Спойлер на даху кабіни, висота автомобіля не більше 4 м
● Бічні спойлери кабіни подовжені
● Світлодіодні фари
● Автоматичне вмикання ближнього світла
● Омивач фар головного світла
● Без захисту передніх фар
● Автоматичне регулювання світла фар по висоті
● Денне освітлення, світло-діоди LED
● Протитуманні фари, білого кольору
● Додаткові фари для освітлення повороту
● Підготовка для встановлення проблискових маячків
● Два отвори на даху кабіни для додаткової електропроводки
● Без підготовки під прожектори
● Повна підготовка під встановлення підсвітки напису на даху кабіни
● Однотональний пневматичний звуковий сигнал Jericho, встановлений за гратами радіатора
● Антена для рації на даху кабіни (без електропроводки)
● Без кронштейна для кріплення аксесуарів на даху
● Без тримача задніх крил
● Без драбини на задній стінці кабіни
● Без захисту кабіни
● Підрамник сідла: ISO LOW
● Висота сідла 185 мм
● Марка сідла: JOST JSK 37
● Діаметр зчіпного шквореня 2" (50 мм)
● Положення сідла - 675 мм перед ведучою віссю
● Без індикатора зчеплення з причепом
● Без напрямної рампи трейлера
● Площадка за кабіною
● Без бічних фар руху заднім ходом

● Лампа освітлення сідла, біла
● Без робочих ліхтарів на задній стінці кабіни
● З додатковим електричним інтерфейсом для надбудовників, без модуля BBM
● Без електричної підготовки для надбудови
● Без віддаленого контролю керуванням автомобіля
● Система визначення підключення причепу що має світлодіодне освітлення
● Без додаткових ламп
● Без підготовки для встановлення гідроборта
● Без додаткових вимикачів для кузовобудівника
● Без додаткових вимикачів
● Без проводки для 6 додаткових вимикачів на панелі

● Шлюз системи телематики з 4G модемом
● Комплект обладнання Дайнафліт "Паливо та навколишнє середовище", місячна підписка
● Комплект обладнання Дайнафліт "Час роботи водія", місячна підписка
● Комплект обладнання Дайнафліт "Місцезнаходження", місячна підписка
● Без сервісу Дайнафліт "Обмін повідомленнями"
● Без екстреної допомоги
● COUNTRY GEORGIA
● Функція перевірки відповідності до вимог сертифікації
● NO CO2 REQUIREMENTS
● Без вимог, щодо оновлення програмного забезпечення
● Автомобіль, без повного європейського схваленням типу, UWVTA-EU
● Сертифікаційні таблички згідно з вимогами ЄС