Neuer Faymonville MAX510 Tiefbett 3x12 t PA Tieflader Auflieger
Essen-Bergeborbeck
Wenn Sie sich entschließen ein Material zu einem niedrigen Preis zu kaufen, stellen Sie sicher, dass Sie auch mit dem tatsächlichen Verkäufer in Kontakt sind. Holen Sie sich möglichst umfangreiche Informationen über den Anbieter ein. Eine Betrugsmasche ist, dass sich der Anbieter als tatsächlich existierende Firma ausgibt. Wenn Sie Bedenken haben, informieren Sie uns über das Feedback-Formular, damit wir eine zusätzliche Kontrolle durchführen.
Bevor Sie sich entschließen einen Kauf zu tätigen, sehen Sie sich verschiedene Verkaufsangebote an, damit Sie den handelsüblichen Durchschnittspreis feststellen können für das Angebot, das Sie ausgewählt haben. Sofern der Preis des Angebots, das Sie sich ausgesucht haben, wesentlich niedriger ist, überprüfen Sie noch einmal Ihre Kaufabsicht. Eine große Preisdifferenz ist oft ein Hinweis auf versteckte Mängel oder einen Betrugsversuch des Verkäufers.
Kaufen Sie keine Produkte, bei denen der Durchschnittspreis bei vergleichbaren Angeboten zu stark abweicht.
Stimmen Sie keinen zweifelhaften Angeboten zu und auch keinen Vorauszahlungen. Sofern Sie Bedenken haben, zögern Sie nicht alle Details zu klären, nach weiteren Bildern zu fragen sowie nach Unterlagen für das Material, prüfen Sie die Echtheit der Dokumente und stellen Sie Fragen.
Dies ist die häufigste Betrugsmasche. Unlautere Verkäufer verlangen einen gewissen Betrag als Vorauszahlung, damit das Material für Sie "reserviert" wird und Sie anschließend den Kauf tätigen können. Dadurch können Betrüger große Beträge einkassieren und dann spurlos verschwinden.
- Bezahlung per Vorkasse mit Kreditkarte
- Leisten Sie keine Vorauszahlung ohne Dokumente, die die Überweisung bestätigen, sofern bei der Kommunikation mit dem Verkäufer bei Ihnen Bedenken aufgetreten sind.
- Überweisung auf ein "Treuhänder" Konto
- Eine solche Anfrage ist alarmierend und weist meist darauf hin, dass es sich um einen Betrüger handelt.
- Zahlung an ein Firmenkonto mit einem ähnlichen Firmennamen
- Seien Sie vorsichtig, Betrüger geben sich oft als bekannte Firmen aus und ändern nur geringfügig den Firmennamen. Überweisen Sie kein Geld, sofern Sie den geringsten Zweifel am Firmennamen haben.
- Änderung von eigenen Daten in der Rechnung einer tatsächlich existierenden Firma
- Bevor Sie eine Banküberweisung vornehmen, vergewissern Sie sich, dass alle Angaben korrekt sind und diese mit der betreffenden Firma übereinstimmen.
Kontaktdaten des Verkäufers
+49 201 ...
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+49 201 61670
+49 201 6...
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+49 201 616761
Deutschland 
Deutschland, Essen-Bergeborbeck
34 660 kg
Deutschland, Essen-Bergeborbeck
39 720 kg
Deutschland, Essen-Bergeborbeck
91 640 kg
Nettogewicht
34 360 kg
Deutschland, Essen-Bergeborbeck
73 540 kg
Nettogewicht
28 460 kg
Deutschland, Essen-Bergeborbeck
30 190 kg
Nettogewicht
12 810 kg
Deutschland, Essen-Bergeborbeck
33 750 kg
Nettogewicht
13 250 kg
Deutschland, Essen-Bergeborbeck
Deutschland, Essen-Bergeborbeck
37 680 kg
Deutschland, Essen-Bergeborbeck
37 820 kg
Nettogewicht
10 180 kg
Deutschland, Essen-Bergeborbeck
38 140 kg
Deutschland, Essen-Bergeborbeck
Deutschland, Essen-Bergeborbeck
Deutschland, Essen-Bergeborbeck
40 790 kg
Nettogewicht
18 210 kg
Deutschland, Essen-Bergeborbeck
33 870 kg
Nettogewicht
14 130 kg
Deutschland, Essen-Bergeborbeck
37 710 kg
Deutschland, Essen-Bergeborbeck
90 700 kg
Nettogewicht
35 300 kg
Deutschland, Essen-Bergeborbeck
42 400 kg
Deutschland, Essen-Bergeborbeck
39 670 kg
Nettogewicht
11 290 kg
Deutschland, Essen-Bergeborbeck
73 090 kg
Nettogewicht
28 910 kg
Deutschland, Essen-Bergeborbeck
Technische Achslast: je 12.000 kg
steering axles
rent
Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website Kontaktdaten anzeigen
Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage
Schwanenhals
Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge
Länge ca. 3.700 mm
Schwanenhals hydraulisch heb-/senkbar sowie abfahrbar
Tiefbett
Tiefbett mit außenliegenden Trägern in ausziehbarer Ausführung
SUPER LOW Design
Länge ca. 7.550 mm
Tiefbett mit festem Hartholzboden
ca. 40 mm dick
und mechanischer Verriegelung
Die Versorgungsleitungen liegen geschützt in den ausziehbaren Trägern und passen sich automatisch der jeweiligen Tiefbettlänge an
7 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (ca. LC 10 000 daN)
6 Paar Gewindeblöcke am Innenträger zur Montage von schraubbaren RUD Ringen
Fahrwerk hinten
Fahrwerk hinten mit geschlossenem Außenrahmen
Riffelblechbelag und durchgehender Prisma-Baggermulde
ca. 1.450/900 x 505 mm
hinten offen
2 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (ca. LC 10 000 daN)
1 Paar Verzugringe liegend in der Mulde (ca. LC 10 000 daN)
2 Paar Verzugringe liegend in der Mulde (ca. LC 16 000 daN)
2 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 x 50 mm im Außenrahmen
PENDEL-AXLE
PENDEL-AXLE
alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
Schlauchbruchventil auf dem Achsausgleichs-Zylinder mit automatischer RESET-Funktion
Hydraulik-Zylinder mit Absperrhähnen und Vorstecker zum Sichern in angehobener Position
Hydraulischer Achsausgleich
Achswerkzeug
Bereifung
Bereifung 245/70 R 17.5 3PMSF – Fabrikat unserer Wahl
Lastindex (146/146F)
Bremsanlage
Lackierung
Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage automatisch gestrahlt
Zweite Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des Beschichtungssystems
HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes
Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack
einfarbig in RAL 3002 Karminrot entsprechend dem RAL-System 841GL
Inklusive folgendem Zubehör**
Vorbereitung zur Aufnahme von aufschraubbaren Containerpositionierungen für 1x 20' oder 1x 40' Container auf den Außenträgern
Ohne Containerverriegelungen
3.5 Zoll Königszapfen
Eine verzinkte Stahlstirnwand
ca. 400 mm hoch
Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar
mit Einspurkontrolle der Achsen (ohne Installation in der SZM)
Elektro-Hydraulikaggregat
Auf dem Schwanenhals Alu-Bordwände und Rückwand
steckbar
ca. 2 000 x 400 mm (L x H)
Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar. (Länge des Aufbaus ca. 2 120 mm)
Hydraulikanschlüsse vom Schwanenhals zum Tiefbett mit Multikupplung anstelle Schraubkupplungen. Ohne Garantie auf Dichtungen
Am Schwanenhals ein separater Luftanschluss mit Luftpistole
7 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 x 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche
Ein Werkzeugkasten INOX
ca. 1.350x400x400 mm
auf dem Schwanenhals
2 Paar schraubbare Verzurrringe M20 (LC 5.000 daN)
2 Paar schraubbare RUD Ringe VLBG-4 M24 (LC 8.000 daN)
Klappbare Verbreiterungen
um ca. 230 mm je Seite Verbreiterungsbohlen aus Hartholz. Die maximale Ladung ist auf einer Fläche von ca. 200x200 mm bis ca. 3,5 t zulässig
1 Paar Stahl-Rampen zum Überbrücken der Aufnahmehaken des Tiefbetts
Auf der Ladefläche eine einlackierte Sandschicht als Abrutschsicherung
2 LED-Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiert
Löffelstielmulde des hinteren Fahrwerks vorne und hinten mit einer steckbaren Platte geschlossen
Schwanenhals im hinteren oberen Bereich mit einer abnehmbaren Abdeckung geschlossen
Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem Schutz um die Pumpe
Ein akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren
Spiralkabel zur Versorgung des Elektro-Hydraulikaggregates und/oder der elektrischen Seilwinde (ca. 35 mm²
ca. 3,5 m lang
max. 250A) zwischen Auflieger und SZM mit Steckverbindung (NATO-NATO)
6 Paar Gewindeblöcke zwischen den Verzurrringen unter dem Obergurt am Außenträger zur Montage von schraubbaren RUD Ringen VLBG-4