Neuer ZW-Trailer Zementsiloauflieger
Wenn Sie sich entschließen ein Material zu einem niedrigen Preis zu kaufen, stellen Sie sicher, dass Sie auch mit dem tatsächlichen Verkäufer in Kontakt sind. Holen Sie sich möglichst umfangreiche Informationen über den Anbieter ein. Eine Betrugsmasche ist, dass sich der Anbieter als tatsächlich existierende Firma ausgibt. Wenn Sie Bedenken haben, informieren Sie uns über das Feedback-Formular, damit wir eine zusätzliche Kontrolle durchführen.
Bevor Sie sich entschließen einen Kauf zu tätigen, sehen Sie sich verschiedene Verkaufsangebote an, damit Sie den handelsüblichen Durchschnittspreis feststellen können für das Angebot, das Sie ausgewählt haben. Sofern der Preis des Angebots, das Sie sich ausgesucht haben, wesentlich niedriger ist, überprüfen Sie noch einmal Ihre Kaufabsicht. Eine große Preisdifferenz ist oft ein Hinweis auf versteckte Mängel oder einen Betrugsversuch des Verkäufers.
Kaufen Sie keine Produkte, bei denen der Durchschnittspreis bei vergleichbaren Angeboten zu stark abweicht.
Stimmen Sie keinen zweifelhaften Angeboten zu und auch keinen Vorauszahlungen. Sofern Sie Bedenken haben, zögern Sie nicht alle Details zu klären, nach weiteren Bildern zu fragen sowie nach Unterlagen für das Material, prüfen Sie die Echtheit der Dokumente und stellen Sie Fragen.
Dies ist die häufigste Betrugsmasche. Unlautere Verkäufer verlangen einen gewissen Betrag als Vorauszahlung, damit das Material für Sie "reserviert" wird und Sie anschließend den Kauf tätigen können. Dadurch können Betrüger große Beträge einkassieren und dann spurlos verschwinden.
- Bezahlung per Vorkasse mit Kreditkarte
- Leisten Sie keine Vorauszahlung ohne Dokumente, die die Überweisung bestätigen, sofern bei der Kommunikation mit dem Verkäufer bei Ihnen Bedenken aufgetreten sind.
- Überweisung auf ein "Treuhänder" Konto
- Eine solche Anfrage ist alarmierend und weist meist darauf hin, dass es sich um einen Betrüger handelt.
- Zahlung an ein Firmenkonto mit einem ähnlichen Firmennamen
- Seien Sie vorsichtig, Betrüger geben sich oft als bekannte Firmen aus und ändern nur geringfügig den Firmennamen. Überweisen Sie kein Geld, sofern Sie den geringsten Zweifel am Firmennamen haben.
- Änderung von eigenen Daten in der Rechnung einer tatsächlich existierenden Firma
- Bevor Sie eine Banküberweisung vornehmen, vergewissern Sie sich, dass alle Angaben korrekt sind und diese mit der betreffenden Firma übereinstimmen.
Kontaktdaten des Verkäufers
China 
China, Jinan
40 000 kg
China
China
China
China
The 40T Cement Bulk Tanker Trailer from ZW Group is designed for efficient pneumatic transport of dry bulk materials such as cement, fly ash, lime powder, and mineral powder with particle sizes under 0.1 mm. Its cylindrical tank with hemispherical heads improves pressure resistance, while shot-peened metal accessories reduce cracking, peeling, and fading, extending service life.
Equipped with 3 × 13-ton FUWA axles, mechanical leaf spring suspension, and a heavy-duty I-beam chassis, this trailer provides stable operation and high payload efficiency. The pneumatic unloading system with a fluidized bed, double pipe air intake, and double cylinder feeding achieves fast discharge (up to 1.4T/min) with minimal residual ash (~0.2%), improving tank utilization and reducing downtime.
Constructed with carbon steel, stainless steel, or aluminum alloy, it is suitable for bulk cement tank semi trailer, aluminum tanker trailer, stainless steel trailer, and carbon steel flatbed semi-trailer applications. Widely used in construction, industrial logistics, agriculture, and infrastructure projects, the trailer meets industry standards for efficiency, safety, and durability.
High Payload Capacity: 40 tons for efficient bulk transport
Durable Construction: Cylindrical tank with hemispherical heads and shot-peened metal accessories
Efficient Unloading: Pneumatic system with fluidized bed and double cylinder feeding
Stable Operation: Heavy-duty I-beam chassis with 3 × 13-ton axles
Low Residual Rate: Fast discharge up to 1.4T/min, residual ash ~0.2%
Versatile Materials: Carbon steel, stainless steel, or aluminum alloy
Auxiliary Equipment: Weichai diesel engine, Bohai air compressor, spare wheel carrier, tool box
This section showcases ZW Group’s powder tanker semi trailers, designed for transporting cement, flour, chemical powders, and other bulk materials. For instance, diesel engines and air compressors power efficient unloading. In addition, mechanical suspension and landing gears ensure stable support during transport. Moreover, strict quality control guarantees reliable performance and safety. As a result, our trailers meet global standards and serve diverse powder transport needs.
Construction Sites: Fast pneumatic transport of cement, fly ash, and lime powder
Industrial Plants: Delivery of mineral powders and raw materials
Agriculture: Transport of feed, flour, and granular bulk materials
Power Plants & Infrastructure Projects: Efficient supply of fly ash and other bulk powders
Bulk Logistics: Ideal for long-distance powder transport with low residual rates
ZW Group operates a modern manufacturing facility with advanced machinery and a skilled professional team, overseeing every stage from steel plate cutting and rolling to precision welding and strict quality inspections. Our factory produces a wide range of semi-trailers, including cement bulk tanker trailers, fuel tanker trailers, aluminum semi trailers, chemical tanker trailers, bulk cargo trailers, and special-purpose semi-trailers.
The 40T Cement Bulk Tanker Trailer is specially engineered for efficient and reliable pneumatic transport of cement, fly ash, lime powder, mineral powders, and other dry bulk materials. Constructed with high-strength carbon steel, stainless steel, or aluminum alloy, and equipped with a diesel engine and high-capacity air compressor, it ensures fast unloading, low residual rate, and stable operation. This trailer is widely used in construction, industrial logistics, agriculture, power plants, and bulk material distribution, providing versatile and dependable solutions for bulk cement tank semi trailer, aluminum tanker trailer, stainless steel trailer, and carbon steel flatbed semi-trailer applications worldwide.
ZW Group specializes in manufacturing and supplying a wide range of semi-trailers and bulk transport solutions. Our product lineup includes cement bulk tanker trailers, fuel tanker trailers, aluminum semi trailers, chemical tanker trailers, bulk cargo trailers, special-purpose semi-trailers, and dump trailers. Leveraging advanced production facilities and a skilled workforce, every trailer meets high standards of durability, safety, and performance, serving industries such as construction, logistics, industrial operations, agriculture, and infrastructure projects.
The 40T 3-Axle Cement Bulk Tanker Trailer is engineered for safe, efficient, and reliable pneumatic transport of cement, fly ash, lime powder, mineral powders, and other dry bulk materials. Built with high-strength carbon steel, stainless steel, or aluminum alloy, a robust I-beam chassis, pneumatic unloading system, and 3 × 13-ton axles, it ensures superior payload efficiency, operational stability, and fast unloading with minimal residue. This trailer is ideal for bulk cement tank semi trailer, aluminum tanker trailer, stainless steel trailer, carbon steel flatbed semi-trailer, and cement carrier trailer applications, providing versatile and dependable solutions for global bulk transport and logistics needs.
Over 10 years of international experience manufacturing and exporting semi-trailers to 60+ countries worldwide.
Modern factory covering 50,000m², staffed by a skilled team of over 200 professionals and supporting personnel.
Strict quality control to ensure durable and high-performance trailers you can rely on.
Dedicated after-sales service with quick response to support your operations smoothly.
Q1: What materials can it transport?
A1: Cement, fly ash, lime powder, mineral powder, soda ash, flour, and feed.
Q2: What is the tank body made of?
A2: Carbon steel, stainless steel, or aluminum alloy.
Q3: What is the capacity?
A3: 35–40 m³, customizable.
Q4: How is unloading done?
A4: Pneumatic system with fluidized bed and air compressor.
Q5: Suspension and axles?
A5: Mechanical leaf spring suspension with 3 × 13-ton FUWA axles.
Q6: Where is it used?
A6: Construction, industrial, agriculture, power plants, and bulk logistics.
Tank Volume: 35–40 m³
Tank Material: Carbon steel, stainless steel, or aluminum alloy
Tank Thickness: 5 mm (side), 6 mm (front/end)
Shape: Cylindrical with hemispherical heads
Compartments: 1 tank, 2 manholes
Axles: 3 × 13-ton FUWA axles
Suspension: Mechanical leaf spring
Tires: 12R22.5 tubeless, 12 + 2 spare
Main Beam: 500 mm height; upper 14 mm, middle 8 mm, lower 16 mm
Kingpin: 50 mm or 90 mm
Landing Gear: Single speed 28T
Diesel Engine: Weichai 4102 / 4105
Air Compressor: Bohai 12 m³/min
Tool Box: 1 standard included