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Bewertungen Muldenkipper MAN

4.2

Durchschnittliche Bewertung von MAN

43 Bewertungen

4.2

4.2 Preis

4.3

4.3 Zuverlässigkeit

4.0

4.0 Wartung

4.5

4.5 Einsatz

4.3

4.3 Bedienfreundlichkeit

Suchergebnisse: 43 Bewertungen

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3.8

Muldenkipper MAN TGA

2007 Jahr

3.0 Preis

4.0 Zuverlässigkeit

3.0 Wartung

4.0 Einsatz

5.0 Bedienfreundlichkeit

Automatische Übersetzung

Habe tausende Kilometer im TGA abgespult und ich würde sagen, er ist ordentlich für längere Fahrten, man steigt nicht total fertig aus dem Fahrerhaus. Die Sitze sind bequem, es ist genug Platz für die Sachen und das Bett ist für ein Nickerchen ganz okay, aber die Klimaregelung könnte deutlich besser sein, es wird schnell stickig. Elektronik ist in Ordnung, nichts Besonderes, aber sie erledigt ihren Zweck. Ich hatte einmal Ärger mit der Vorderachsfederung, es hat eine Weile gedauert, das zu reparieren. Der Verbrauch ist für das, was er an Gewicht zieht, in Ordnung, nicht der beste, aber auch nicht der schlechteste. Preislich könnte er für das Gebotene etwas günstiger sein, würde ich sagen. Erwartet keinen Premium-Komfort, aber für das, was er ist, ist er gut.

4.2

Muldenkipper MAN TGS

2014 Jahr

4.0 Preis

4.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

5.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Automatische Übersetzung

Ich habe eine Menge Euro VI Fahrzeuge gefahren, aber dieser TGS EfficientLine sticht hervor, weil er extrem wenig Kraftstoff verbraucht. Das System, das vorausschauend fährt und die optimalen Stellen zum Beschleunigen und Rollen herausfindet, ist clever; man kann sagen, dass MAN sich mit diesem Aspekt wirklich Mühe gegeben hat. Allerdings bin ich kein Fan der Kabinenhöhe, es ist mühsam, hinaufzuklettern. Die Sitzposition ist in Ordnung und das Lenkrad ist verstellbar genug, sodass meine Arme bei langen Fahrten nicht verkrampfen. Das Bett ist für ein Nickerchen in Ordnung, wenn man bei einer Übernachtung hängenbleibt, aber nichts Besonderes. Die Bedienelemente sind klar, aber einige der kleineren Knöpfe sind mit Handschuhen fummelig. Die Federung würde ich als mittelmäßig bezeichnen: nicht zu hart, aber man merkt große Schlaglöcher. Die Sicherheitsausstattung ist umfangreich, ich vertraue den Bremsen, und die Stabilitätssysteme funktionieren tatsächlich, wenn man eine Kurve etwas schneller nimmt.

4.2

Muldenkipper MAN TGS

2013 Jahr

4.0 Preis

5.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

4.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Automatische Übersetzung

Ich fahre den MAN TGS seit mehreren Wochen und muss sagen, dass der Platz in der Kabine beeindruckend ist. Es gibt reichlich Bewegungsfreiheit, besonders bei längeren Fahrten. Die Staumöglichkeiten in der Kabine sind praktisch, aber der Kühlschrank unter dem Bett ist nicht ganz leicht zugänglich. In Bezug auf die Handhabung fühlt es sich stabil an, und der zweistufige Turbo hilft an Kreuzungen. Allerdings könnte der Gangwechsel flüssiger sein.

4.6

Muldenkipper MAN TGA

2007 Jahr

4.0 Preis

5.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

5.0 Einsatz

5.0 Bedienfreundlichkeit

Automatische Übersetzung

Ich habe mehrere Jahre hinter dem Steuer verbracht, also konnte ich, als ich den MAN TGA ausprobierte, seine Designstärken und -schwächen spüren. Die geräumige Kabine ist auf langen Fahrten ein Komfort, obwohl ihre Größe in den Wintermonaten das Heizen erschwert. Wartungstechnisch wirkt der Motor solide, verlangt aber nach einigen hunderttausend Kilometern ein wachsames Auge auf den Ölverbrauch. Seine Kunststoff-Karosserieteile sind eine praktische Wahl gegen Rost und tragen zur Zuverlässigkeit der äußeren Haltbarkeit bei.

4.4

Muldenkipper MAN TGS

2014 Jahr

4.0 Preis

5.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

5.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Automatische Übersetzung

Ich arbeite hauptsächlich auf Baustellen und transportiere viel Schüttgut, und unsere Firma hat kürzlich auf mehrere TGS-Lastwagen umgestellt. Die Geländefähigkeit ist solide - definitiv keine Sorgen, stecken zu bleiben. Der Innenraum ist auch nett, tatsächlich nicht das, was ich von einem Arbeits-LKW erwartet hätte. Was die Wartung angeht, gab es bisher keine seltsamen Kopfschmerzen, aber ich frage mich, ob dieses Software-Upgrade-System bedeutet, dass wir weniger Zeit in der Werkstatt brauchen oder ob wir nur damit beschäftigt sein werden, die Updates selbst zu sortieren. Die Bedienelemente sind einfach, aber manchmal fühlen sich die Bordsysteme so an, als würden sie mich nerven, wenn etwas Kleines nicht stimmt. Nichts Großes, nur ein bisschen nervig.

4.2

Muldenkipper MAN TGA

2004 Jahr

4.0 Preis

4.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

5.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Automatische Übersetzung

Der MAN TGA ist meiner Meinung nach ein recht zuverlässiger Lkw für umfangreiche Transporte. Meine Erfahrung mit dem D2066-Motor ist überwiegend positiv, obwohl seine Wartung Sorgfalt erfordert. Der flache Boden im XL-Fahrerhaus erleichtert die Bewegungsfreiheit, aber ich hätte gern eine bessere Dämmung gegen Fahrgeräusche. Lenkung und Bedienung sind reaktionsschnell, was die Manövrierfähigkeit erhöht. Achten Sie auf gelegentlichen Verschleiß an den Federungskomponenten, besonders unter schwierigen Bedingungen.

4.2

Muldenkipper MAN TGS

2013 Jahr

4.0 Preis

4.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

4.0 Einsatz

5.0 Bedienfreundlichkeit

Automatische Übersetzung

Der MAN TGS ist ziemlich vielseitig. Wir haben ihn mit unterschiedlichen Transportaufgaben getestet, und er hat durchweg konstant gut abgeschnitten. Der Reihen-Sechszylinder-Motor liefert ordentliche Leistung, obwohl gelegentliche Softwareprobleme nervig sein können. Die Betriebskosten bleiben im Vergleich zu ähnlichen Optionen konkurrenzfähig.

4.2

Muldenkipper MAN TGS

2012 Jahr

4.0 Preis

5.0 Zuverlässigkeit

4.0 Wartung

4.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Automatische Übersetzung

Also, ich habe in den letzten Wochen den TGS 6x2 mit Liftachse sowohl für den Fernverkehr als auch für ein bisschen Stadtverkehr genutzt. Das 12-Gang-Automatikgetriebe ist ein Kinderspiel, einfach in den Drive-Modus schalten und los geht's. Nicht zu leugnen, die Kabine sitzt hoch, was etwas lästig ist, aber sobald man sich eingelebt hat, ist das Layout einfach. Das Infotainment ist in Ordnung – Bluetooth funktioniert gut, aber ich hätte mir einen größeren Bildschirm gewünscht, der Standardbildschirm ist etwas klein, wenn man das Navi benutzt. Der Stauraum ist ziemlich gut, meine Ausrüstung lässt sich problemlos verstauen. Die Schalldämmung ist beeindruckend, man hört kaum den Motor laufen. Einziger Kritikpunkt ist, dass der Einstieg schwierig ist, wenn man oft rein- und raussteigen muss. Bisher keine Probleme mit der Zuverlässigkeit, aber es ist wohl noch früh. Irgendwie befriedigend, den Tempomat einzuschalten und einfach nur ein Auge auf die Dinge zu haben. Würde die Fahrt nicht als weich bezeichnen, aber nichts klappert auch.

3.8

Muldenkipper MAN TGA

2005 Jahr

4.0 Preis

3.0 Zuverlässigkeit

3.0 Wartung

5.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Automatische Übersetzung

Ich fahre den MAN TGA jetzt seit ein paar Jahren. Der Komfort des Fahrerhauses ist ein Highlight, es ist geräumig und bietet eine ordentliche Ergonomie. Allerdings wirkt die Federung des Fahrerhauses übermäßig kompliziert und erforderte moderate Reparaturen. Die Sicht könnte besser sein; ich habe in engen Situationen einige Probleme.

4.4

Muldenkipper MAN TGA

2006 Jahr

5.0 Preis

4.0 Zuverlässigkeit

5.0 Wartung

4.0 Einsatz

4.0 Bedienfreundlichkeit

Automatische Übersetzung

Ich bin kürzlich das Modell MAN TGA von 2005 gefahren und habe ein paar Punkte zu berichten. Die Federung dieses Lkw bot eine ruhigere Fahrt als die anderer in seiner Klasse, was besonders beim Transport größerer Lasten auffiel. Allerdings stellte ich fest, dass das Alter seine Betriebspräzision beeinträchtigt; ältere Bauteile können trotz sorgfältiger Wartung zu kleinen Störungen führen. Der Motor, obwohl leistungsstark, zeigt bei höheren Laufleistungen Verschleiß. Achten Sie auf die älteren elektrischen Konnektivitätsfunktionen, da diese möglicherweise Aufmerksamkeit erfordern.