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Bewertungen LKWs MAN - TGA

Fahrzeugtyp
LKW Muldenkipper Alle
Marke
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MAN Modelle
F-series TGA TGA 18 TGA 26 TGL TGM TGS Alle
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4.1
Durchschnittliche Bewertung von MAN
19 Bewertungen
4.1
4.1 Preis
4.1
4.1 Zuverlässigkeit
3.8
3.8 Wartung
4.3
4.3 Einsatz
4.3
4.3 Bedienfreundlichkeit
Suchergebnisse: 19 Bewertungen
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3.8
Muldenkipper MAN TGA
2007 Jahr
3.0 Preis
4.0 Zuverlässigkeit
3.0 Wartung
4.0 Einsatz
5.0 Bedienfreundlichkeit
Habe tausende Kilometer im TGA abgespult und ich würde sagen, er ist ordentlich für längere Fahrten, man steigt nicht total fertig aus dem Fahrerhaus. Die Sitze sind bequem, es ist genug Platz für die Sachen und das Bett ist für ein Nickerchen ganz okay, aber die Klimaregelung könnte deutlich besser sein, es wird schnell stickig. Elektronik ist in Ordnung, nichts Besonderes, aber sie erledigt ihren Zweck. Ich hatte einmal Ärger mit der Vorderachsfederung, es hat eine Weile gedauert, das zu reparieren. Der Verbrauch ist für das, was er an Gewicht zieht, in Ordnung, nicht der beste, aber auch nicht der schlechteste. Preislich könnte er für das Gebotene etwas günstiger sein, würde ich sagen. Erwartet keinen Premium-Komfort, aber für das, was er ist, ist er gut.
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4.6
Muldenkipper MAN TGA
2007 Jahr
4.0 Preis
5.0 Zuverlässigkeit
4.0 Wartung
5.0 Einsatz
5.0 Bedienfreundlichkeit
Ich habe mehrere Jahre hinter dem Steuer verbracht, also konnte ich, als ich den MAN TGA ausprobierte, seine Designstärken und -schwächen spüren. Die geräumige Kabine ist auf langen Fahrten ein Komfort, obwohl ihre Größe in den Wintermonaten das Heizen erschwert. Wartungstechnisch wirkt der Motor solide, verlangt aber nach einigen hunderttausend Kilometern ein wachsames Auge auf den Ölverbrauch. Seine Kunststoff-Karosserieteile sind eine praktische Wahl gegen Rost und tragen zur Zuverlässigkeit der äußeren Haltbarkeit bei.
4.2
Muldenkipper MAN TGA
2004 Jahr
4.0 Preis
4.0 Zuverlässigkeit
4.0 Wartung
5.0 Einsatz
4.0 Bedienfreundlichkeit
Der MAN TGA ist meiner Meinung nach ein recht zuverlässiger Lkw für umfangreiche Transporte. Meine Erfahrung mit dem D2066-Motor ist überwiegend positiv, obwohl seine Wartung Sorgfalt erfordert. Der flache Boden im XL-Fahrerhaus erleichtert die Bewegungsfreiheit, aber ich hätte gern eine bessere Dämmung gegen Fahrgeräusche. Lenkung und Bedienung sind reaktionsschnell, was die Manövrierfähigkeit erhöht. Achten Sie auf gelegentlichen Verschleiß an den Federungskomponenten, besonders unter schwierigen Bedingungen.
3.8
Muldenkipper MAN TGA
2005 Jahr
4.0 Preis
3.0 Zuverlässigkeit
3.0 Wartung
5.0 Einsatz
4.0 Bedienfreundlichkeit
Ich fahre den MAN TGA jetzt seit ein paar Jahren. Der Komfort des Fahrerhauses ist ein Highlight, es ist geräumig und bietet eine ordentliche Ergonomie. Allerdings wirkt die Federung des Fahrerhauses übermäßig kompliziert und erforderte moderate Reparaturen. Die Sicht könnte besser sein; ich habe in engen Situationen einige Probleme.
4.4
Muldenkipper MAN TGA
2006 Jahr
5.0 Preis
4.0 Zuverlässigkeit
5.0 Wartung
4.0 Einsatz
4.0 Bedienfreundlichkeit
Ich bin kürzlich das Modell MAN TGA von 2005 gefahren und habe ein paar Punkte zu berichten. Die Federung dieses Lkw bot eine ruhigere Fahrt als die anderer in seiner Klasse, was besonders beim Transport größerer Lasten auffiel. Allerdings stellte ich fest, dass das Alter seine Betriebspräzision beeinträchtigt; ältere Bauteile können trotz sorgfältiger Wartung zu kleinen Störungen führen. Der Motor, obwohl leistungsstark, zeigt bei höheren Laufleistungen Verschleiß. Achten Sie auf die älteren elektrischen Konnektivitätsfunktionen, da diese möglicherweise Aufmerksamkeit erfordern.
4.6
Muldenkipper MAN TGA
2008 Jahr
5.0 Preis
5.0 Zuverlässigkeit
4.0 Wartung
4.0 Einsatz
5.0 Bedienfreundlichkeit
Das Fahren des MAN TGA mit seinen überholten Komponenten sorgt für ein geschmeidiges Fahrerlebnis. Der aufgewertete Innenraum steigert den Wert, aber eine kleine Anpassung des Sitzkomforts würde das Gesamtgefühl verbessern.
4.4
Muldenkipper MAN TGA
2008 Jahr
4.0 Preis
5.0 Zuverlässigkeit
4.0 Wartung
4.0 Einsatz
5.0 Bedienfreundlichkeit
Der MAN TGA stellt Zuverlässigkeit in den Vordergrund. Sein Motor, bei korrekter Wartung, leistet über lange Strecken hinweg bewundernswert. Die Betriebsanleitungen sind klar, doch ist es ein Muss, auf hochwertige Verbrauchsmaterialien zu achten, um Probleme zu vermeiden. Ich fand die Zugänglichkeitsmerkmale für den Fahrer unkompliziert, aber machen Sie sich frühzeitig mit ihnen vertraut. Was die Kabinenoptionen angeht, können Anpassungen das Erlebnis wirklich aufwerten, auch wenn die Radioeinrichtung meinen Maßstäben zufolge etwas zu wünschen übrig ließ.
4.2
Muldenkipper MAN TGA
2004 Jahr
5.0 Preis
3.0 Zuverlässigkeit
4.0 Wartung
4.0 Einsatz
5.0 Bedienfreundlichkeit
Der MAN TGA hat mir unter verschiedenen Bedingungen gute Dienste geleistet. Sein geräumiger Innenraum und seine robuste Bauweise sind Pluspunkte. Allerdings können Probleme wie der häufige Wartungsbedarf an den Türscharnieren und Kabinenlärm bei höherer Laufleistung ärgerlich sein. Aber insgesamt war er zuverlässig für Langstreckenfahrten.
3.4
Muldenkipper MAN TGA
2006 Jahr
4.0 Preis
3.0 Zuverlässigkeit
3.0 Wartung
3.0 Einsatz
4.0 Bedienfreundlichkeit
Kurzfazit vom Hof und von der Straße: Der TGA bietet eine komfortable Kabine und feste, stützende Sitze. Mir gefällt das Layout – kein Schnickschnack, funktioniert. Aber der Lkw ist an einigen Stellen zickig. Das ZF-Getriebe ist langfristig solide, aber die 3./4. Synchronringe verschleißen früher, als man möchte, und ComfortShift kann festfrieren (Hydraulikblock isolieren oder eine stärkere Heizung einbauen). Der Ladeluftkühler kann zufrieren – bohre ein Abflussloch unten oder lass das von einem Profi machen. Spurstangen verschleißen auf schlechten Straßen schnell, und die Führungsbolzen der Bremssättel müssen regelmäßig gereinigt/gewartet werden, sonst gibt es ungleichmäßig abgenutzte Bremsbeläge. Einspritzanlagen brauchen Prüfstandsdiagnose, beim Kauf nicht darauf verzichten. Die Preisspanne ist groß, also wähle ein gut gewartetes Exemplar und erwarte etwas Bastelarbeit.
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4.2
Muldenkipper MAN TGA
2005 Jahr
4.0 Preis
4.0 Zuverlässigkeit
5.0 Wartung
4.0 Einsatz
4.0 Bedienfreundlichkeit
Ich bin mit einem MAN TGA auf einer Langstrecke gefahren, und insgesamt wirkte die Kabinenanordnung recht praktisch und ergonomisch. Die Motorleistung erfüllte die Erwartungen und bot eine solide und gleichmäßige Leistung. Allerdings waren die Schaltvorgänge des Getriebes bei Steigungen nicht die geschmeidigsten. Kein K.O.-Kriterium, aber spürbar. Der Wartungszugang zu den Motorbauteilen ist unkompliziert, was bei Routinekontrollen Zeit spart.
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Im Bestand:
MAN Muldenkipper 1330 MAN Pritsche LKW 716 MAN Abrollkipper 516
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